Notre pays et notre Région ont à faire face à ce que l'on peut désormais qualifier de troisième choc pétrolier. C'est un fait.
Au-delà de ses causes, l'acuité de notre indépendance énergétique est une nouvelle fois posée. Elle légitime les efforts de la Communauté Internationale en faveur d'ITER tout comme celles en faveur d'autres sources d'énergies renouvelables destinées à être le socle d'un futur développement durable.
Cette nouvelle donne consacre pour ceux qui en douteraient encore la fin d'une énergie bon marché sur laquelle une « fiscalité universelle et diffuse » c'est-à-dire une fiscalité qui repose sur l'ensemble des citoyens (également consommateurs) était jusqu'à présent prélevée.
Cette fiscalité atteint aujourd'hui ses limites aussi bien à l'intérieur de nos frontières que dans toute l'Europe.
Beaucoup de voix s'élèvent afin de la rendre supportable donc acceptable par l'automobiliste, le routier, l'agriculteur, le pêcheur... c'est-à-dire par le contribuable qui est aussi un citoyen.
Monsieur VAUZELLE et ses amis socialistes somment le Gouvernement de plafonner les taxes sur les carburants. Ces mêmes taxes, qui soit dit en passant, ont été fortement alourdies par eux-mêmes lorsqu'ils étaient aux affaires.
Rappelons-nous du « rattrapage fiscal » du gas-oil sur l'essence imposé par Madame VOYNET à Monsieur JOSPIN.... c'était il n'y a pas si longtemps.
Mais il y a mieux encore. Depuis deux ans les Régions lèvent l'impôt sur les carburants. Cela fait donc deux ans que les Régions peuvent « moduler » à la baisse ou à la hausse le prix des carburants.
En deux ans que s'est-il passé ? Monsieur VAUZELLE a appliqué l'augmentation maximale de taxation sur les carburants qui représente 33 M€ ponctionnés en 2007 et plus de 60 M€ prévus pour 2008.
Sur cela, il reste silencieux. Alors qu'à Paris, à l'Assemblée Nationale, il réclame « à corps et à cris » une baisse des taxes... en Région, il « siphonne » l'automobiliste.
Nous appelons Monsieur VAUZELLE à plus de modération.
Aujourd'hui nous formulons deux propositions pour rendre cet impôt - dont seule la Région porte la responsabilité - plus équitable.
La première est de ne plus l'augmenter et même d'avoir le courage de le baisser tout comme la loi lui permet de le faire sur son prochain budget. Nous soutiendrons cette initiative.
La seconde est d'engager - ce pourrait être une politique volontariste - un plan d'aide aux professionnels dont l'activité est directement liée aux carburants.
C'est ce que nous proposons pour que demain notre Région soit plus juste, plus équitable et plus solidaire.
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